kamikaze
Город: Ingermanland/Landskrona
На ХТ с: 2010 года
Сообщений: 52 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2010 года
Сообщений: 52 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 3
Профиль: на форуме
На сайте был 17/09/2016
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 17/09/2016
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Чемпион был единственной массовой моделью с манетками в торцах руля, но у меня есть подозрения модернизации с напайкой бонок на рулевой стакан?!
Ролик тросика управления задним переклюком характерная черта В-54, по датировке выпуска это не В-551.
Покрасить в оригинал почётно и интересно, но смыл в дорогой окраске при отсутствии родного обвеса, делать некую реплику?! Для Чемпиона родные манетки люди собирают по крупицам, хотя был на конвейере 6 лет!
Фото чётко поясняет, что у тебя точно не В-55 или В-551, а скорее подобное В-54.
Отличие не только в маске рулевой, в конструкции бонок и наличии петуха у правого дропа, там рама копия Чемпа только очень ранняя.
Краска синяя родная, возможно под ней есть другая, надо почистить где-нибудь?!
Одним словом это очень похоже на В-54, ролик трос переключения удерживает, только бонки рядом с рулевым стаканом смущают!
Очень странно наличие бонок для троса переднего переклюка, на В-54 специфический механизм с рычагом на переключателе?!
Рама по характеристиками по хуже Чемпа, но лучше Спорт, единственное большая на любителя.
Сделай фото крупным планом бонок на рулевом стакане и внизу у каретки с левой стороны?!
Чепм имеет массу характерных индивидуальных деталей рамы, не повторявшихся в поздней и ранней продукции!
Судя по описанным деталям это похоже на старый легкодорожник типа Турист В-32, там большая база и приличное качество сборки-пайки, в то время велосипед был дорогой вещью - качество пытались поддерживать!
Спорт В-541 vs поздние это разные по сути велосипеды, у тебя где-то середина 80-х - это рама турист-спутник, трубы и мостики упрощёнка.
Рама В-541 последняя пригодная для спорт-туристического применения, поздние (начиная с В-542) более утилитарные дорожники чуть лучше "Украины".
В-541 заводом изначально позиционировался с уклоном возможного использования в любительском спорте, даже были книжки с рекомендациями по замене на трубчатые колеса штатных!
Resistor писал(а):
Какие еще были у ХВЗ велосипеды с торцевыми манетками, кроме чемпиона?
Скорее всего зимой буду ее красить, надо не ошибиться в маркировках. Если это что-то редкое, не хотелось бы убить окрокодиливанием.
Скорее всего зимой буду ее красить, надо не ошибиться в маркировках. Если это что-то редкое, не хотелось бы убить окрокодиливанием.
Чемпион был единственной массовой моделью с манетками в торцах руля, но у меня есть подозрения модернизации с напайкой бонок на рулевой стакан?!
Ролик тросика управления задним переклюком характерная черта В-54, по датировке выпуска это не В-551.
Покрасить в оригинал почётно и интересно, но смыл в дорогой окраске при отсутствии родного обвеса, делать некую реплику?! Для Чемпиона родные манетки люди собирают по крупицам, хотя был на конвейере 6 лет!
Resistor писал(а):
Внизу у каретки с левой стороны ничего интересного, а бонки я уже сфотографировал.
С какого ракурса?
UPD: Так. Наткнулся на фото, которое вроде бы всё объясняет. Это может быть "Харьков В-55".
Но стакан рулевой другой!
С какого ракурса?
UPD: Так. Наткнулся на фото, которое вроде бы всё объясняет. Это может быть "Харьков В-55".
Но стакан рулевой другой!
Фото чётко поясняет, что у тебя точно не В-55 или В-551, а скорее подобное В-54.
Отличие не только в маске рулевой, в конструкции бонок и наличии петуха у правого дропа, там рама копия Чемпа только очень ранняя.
Краска синяя родная, возможно под ней есть другая, надо почистить где-нибудь?!
Resistor писал(а):
Еще похож на В-53 Харьков. Но блочок на каретке и бонки на рулевом стакане заставляют сомневаться.
Одним словом это очень похоже на В-54, ролик трос переключения удерживает, только бонки рядом с рулевым стаканом смущают!
Очень странно наличие бонок для троса переднего переклюка, на В-54 специфический механизм с рычагом на переключателе?!
Рама по характеристиками по хуже Чемпа, но лучше Спорт, единственное большая на любителя.
Сделай фото крупным планом бонок на рулевом стакане и внизу у каретки с левой стороны?!
Resistor писал(а):
В-541 сам по себе очень интересен, но эта - загадочная - рама совсем другая, чисто шоссейная, но старинная (отчего длинная геометрия).
Я днем сфотографировал, сейчас попробую выложить.
Пока все говорит за то, что это очень ранний чемпак.
Я днем сфотографировал, сейчас попробую выложить.
Пока все говорит за то, что это очень ранний чемпак.
Чепм имеет массу характерных индивидуальных деталей рамы, не повторявшихся в поздней и ранней продукции!
Судя по описанным деталям это похоже на старый легкодорожник типа Турист В-32, там большая база и приличное качество сборки-пайки, в то время велосипед был дорогой вещью - качество пытались поддерживать!
Resistor писал(а):
На всякий случай, ITT:
чемпак - предок стартона, от пятидесятых годов.
спорт - который вариант туриста.
спецзаказ - который чемпион-шоссе, восьмидесятые-девяностые годы.
чемпак - предок стартона, от пятидесятых годов.
спорт - который вариант туриста.
спецзаказ - который чемпион-шоссе, восьмидесятые-девяностые годы.
Спорт В-541 vs поздние это разные по сути велосипеды, у тебя где-то середина 80-х - это рама турист-спутник, трубы и мостики упрощёнка.
Рама В-541 последняя пригодная для спорт-туристического применения, поздние (начиная с В-542) более утилитарные дорожники чуть лучше "Украины".
В-541 заводом изначально позиционировался с уклоном возможного использования в любительском спорте, даже были книжки с рекомендациями по замене на трубчатые колеса штатных!
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна